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東風日產大連工廠解讀 將投產全新車型
發布時間:2019-6-10 17:35:19

鳳凰汽車訊 6月25日,繼東風日產襄陽工廠項目簽約儀式僅僅不到一個月的時間,東風日產的第四大生產基地大連工廠正式奠基。根據東風日產的規劃,大連生產基地將分兩期進行建設,2014年一期工程建成投產后將形成15萬輛的整車生產規模,隨著二期建設完工,大連工廠將形成總共30萬輛規模的整車生產基地。

東風日產大連工廠解讀 將投產全新車型

北上戰略意義

東風日產繼華南的花都、華中的襄陽和華東地區的鄭州工廠后,首次啟動“北上戰略”,向北部區域延伸。這一戰略布局顯然令我們首先想到了南下建廠的一汽大眾佛山工廠。大連具備港口物流和便利地理區位優勢,能夠與花都工廠形成良好的物流對流,從而降低制造成本。同時東風日產大連工廠地處大連保稅區,可以享受國家保稅政策,對于整車零部件等出口將會提供稅費方面的便利。

在市場占有率方面,大連工廠同樣具有戰略意義,東風日產乘用車公司副總經理任勇對東風日產目前市場占有率進行了解讀:得益于華南大區的幾個生產基地,東風日產在南部一些地區的市場占有率甚至接近20%,可反觀東北等地,東風日產的市場占有率僅為5%,仍有很大提升空間。那么東風日產落子大連,在占據地理優勢的同時,將更利于產品打開北部地區市場。

另外,東風日產大連工廠奠基不僅在中方成為極具戰略意義的一步,在日元不斷走強的情況下,日產汽車自7月開始關閉主要生產基地追濱工廠2條生產線中的1條,將日本國內的汽車產能削減15%(每年約20萬輛)。據了解,這是日產歸并入法國雷諾后關閉村山工廠以來,時隔11年后首次對其主力工廠的生產線實施關閉的舉措。那么在國內不斷擴大生產基地陣容的東風日產在2015年會達到超過150萬輛的生產產能,較低的生產成本和高效生產將會給日產汽車帶來更高的效益。

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